Đường Vành đai 3 –
TPHCM
là dự án trọng điểm quốc gia có tổng chiều dài 76,3km đi qua bốn địa phương: TPHCM (47,35km), Đồng Nai (11,26km), Bình Dương (10,76km) và Long An (6,81km). Thời gian qua, khó khăn về nguồn cát đắp nền đã làm ảnh hưởng đến tiến độ của một số gói thầu và có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung toàn dự án.
Phóng viên báo Tiền Phong đã có cuộc phỏng vấn ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư
xây dựng
các công trình giao thông TPHCM (gọi tắt là Ban Giao thông) để tìm hiểu về tình hình triển khai dự án trọng điểm này.
Thưa ông, tiến độ thực hiện
dự án Vành đai 3
, đoạn qua TPHCM hiện nay ra sao?
Ông Lương Minh Phúc:
Dự án đường Vành đai 3
,
đoạn qua TPHCM gồm có 14 gói thầu xây lắp (10 gói thầu xây lắp chính và 4 gói thầu phục vụ vận hành, khai thác). Tình hình cụ thể việc thực hiện các gói như sau:
4 gói thầu xây lắp chính (XL3, XL6, XL8, XL9) đã khởi công vào tháng 7 năm 2023. Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công hạng mục cầu, hầm trên tuyến, đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường đoạn xử lý đất yếu bằng đào thay đất đóng cừ tràm, cọc đất gia cố xi măng (CDM) và thi công bấc thấm (PVD). Sản lượng thực hiện đến nay đạt 22% giá trị xây lắp.
Công trường dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM.
6 gói thầu xây lắp chính còn lại (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) đã khởi công trong tháng 2/2024. Các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục kết cấu phần dưới công trình trên tuyến và triển khai đồng loạt công tác xử lý đất yếu. Sản lượng thực hiện đến nay đạt 9% giá trị xây lắp.
4 gói thầu phục vụ vận hành, khai thác (XL11, XL12, XL13, XL14) đang thẩm định, phê duyệt thiết kế và dự toán, dự kiến khởi công vào cuối năm 2024 và sẽ hoàn thành đồng bộ với 10 gói thầu xây lắp chính.
Khó khăn về nguồn
cát đắp nền
hiện nay được giải quyết ra sao?
Ông Lương Minh Phúc:
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp lần thứ 12 của Ban Chỉ đạo và chỉ đạo sát sao của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại các phiên họp với các tỉnh phía Nam, đến nay các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án cơ bản đã được tháo gỡ.
Hiện UBND TPHCM, Tổ công tác vật liệu cùng chủ đầu tư đang tích cực phối hợp, làm việc với các địa phương (UBND tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre) để hoàn thiện các thủ tục cấp phép các mỏ phục vụ cho dự án đường Vành đai 3 TPHCM theo tiến độ.
Ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Giao thông TPHCM (ảnh trái).
Tỉnh Tiền Giang: Đối với 3 mỏ (đợt 1), hoàn thành thủ tục cấp phép vào cuối tháng 8/2024. Đối với các mỏ (đợt 2), hoàn thành thủ tục cấp phép vào cuối tháng 9/2024. Tổng khối lượng cung cấp là 6,6 triệu m³. Khối lượng cát dự kiến cung cấp cho dự án trong năm 2024 là 3 triệu m³.
Tỉnh Vĩnh Long hoàn thành các thủ tục và cấp cát cho Dự án vào cuối tháng 8 năm 2024. Trong đó, 1 mỏ hoàn thành thủ tục và cấp cho dự án trước 25/8/2024. 5 mỏ còn lại hoàn thành các thủ tục và cấp cho dự án vào đầu tháng 9 năm 2024 với tổng khối lượng cát cung cấp là 1,4 triệu m³. Trong đó, khối lượng cát dự kiến cung cấp cho dự án đường Vành đai trong năm 2024 là 700.000 m³.
Tỉnh Bến Tre: hoàn thành các thủ tục và cấp cát cho Dự án trong tháng 12 năm 2024, tổng khối lượng cát cung cấp 2,0 triệu m³. Khối lượng cát dự kiến cung cấp cho dự án trong năm 2024 là 1 triệu m³.
Như vậy, có thể nói đến nay tiến độ cấp phép theo cam kết của 3 địa phương (Tiền Giang, Vĩnh Long và Bến Tre) với khối lượng trên là đáp ứng nhu cầu và tiến độ thi công của dự án đường vành đai 3 TPHCM. Ban Giao thông sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, các sở, ban ngành, các đơn vị liên quan và các địa phương để đảm bảo hoàn thành dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM đúng theo tiến độ đề ra.
Với sự tháo gỡ quyết liệt từ Chính phủ và các bộ ngành Trung ương cùng các địa phương, theo ông dự án có kịp về đích đúng tiến độ?
Ông Lương Minh Phúc:
Hiện nay, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án như đã nêu trong các Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Cụ thể, hoàn thành một số hạng mục của gói thầu xây lắp 1 (XL1) để đảm bảo khai thác đồng bộ, hiệu quả kết nối cầu Nhơn Trạch (thuộc dự án thành phần 1A) với tuyến Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào 30/4/2025. Thông xe kỹ thuật phần đường cao tốc toàn tuyến vào cuối tháng 1/2026. Thông xe chính thức phần đường cao tốc toàn tuyến vào ngày 30/4/2026; Hoàn thành toàn bộ dự án (bao gồm phần đường song hành) vào ngày 30/6/2026.
Cảm ơn ông!