Metro 43.700 tỷ đồng dài nhất Việt Nam sở hữu công nghệ ít quốc gia có, sánh ngang Singapore, Nhật Bản

Công nghệ vượt trội của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

Tuyến metro số 1, Bến Thành – Suối Tiên vừa chính thức vận hành vào ngày 22/12. Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu mốc lịch sử trong hành trình phát triển giao thông đô thị của TP.HCM.

Bên cạnh việc đầu tư về cơ sở hạ tầng thì hạng mục công nghệ liên quan đến hệ thống vé điện tử, soát vé, mua và thanh toán, tra cứu lộ trình…cũng là hạng mục được đặc biệt chú trọng, với nhiều tiện ích cho người dân, có chất lượng tương đương hoặc thậm chí vượt trội hơn nhiều hệ thống tàu điện tại các quốc gia tiên tiến như Singapore, Nhật Bản, châu Âu…

Cụ thể, FPT cung cấp hệ thống phần mềm toàn diện về nền tảng vé điện tử với nền tảng ứng dụng lớn, hệ thống tính toán và thu tiền vé tự động, hệ thống quản lý trải nghiệm khách hàng cùng hệ thống thiết bị tại nhà ga như hệ thống đầu đọc các loại thẻ credit/debit, đầu đọc mã QR, căn cước công dân có gắn chip; hệ thống điều khiển an ninh, soát vé; và các hệ thống CNTT và hạ tầng điện toán đám mây với độ linh hoạt và bảo mật cao.

Hệ thống định danh được kết nối trực tiếp với Trung tâm dữ liệu quốc gia về dân cư của Bộ Công an, cho phép người dân có thể sử dụng trực tiếp CCCD gắn chip, thẻ căn cước làm vé đi tàu.

Với ứng dụng HCMC Metro HURC, hành khách có thể tạo mã QR đi tàu. Ảnh: VGP

Hệ thống trải nghiệm khách hàng FPT CX giúp định danh khách hàng, kết nối trực tiếp với các cổng thanh toán, hệ thống mua bán vé. Hệ thống mua và thanh toán vé không dùng tiền mặt tích hợp đa dạng hệ sinh thái.

Đặc biệt, metro số 1 còn có ứng dụng riêng HCMC Metro HURC – được chính đội ngũ chuyên gia FPT tư vấn, thiết kế. Người dân có thể tải trực tiếp ứng dụng trên CH Play (đối với hệ điều hành Android) và App Store (đối với hệ điều hành iOS).

Với ứng dụng HCMC Metro HURC, người dân đăng ký tài khoản trên ứng dụng HCMC Metro có thể tạo mã QR đi tàu và có thể liên kết thanh toán qua các ví/ứng dụng thanh toán của ngân hàng để mua vé, sau đó nhận mã QR code tạo trực tiếp từ điện thoại để sử dụng đi tàu. Ứng dụng có nhiều tính năng nổi bật như: thông tin vé; tra cứu lộ trình tuyến; xem sơ đồ các ga tàu; kiểm tra chi phí vé dựa trên tuyến đường; tìm thông tin các điểm vào ra tại từng ga…

Hiện tại, FPT cũng đang hợp tác với Mastercard triển khai hệ thống thanh toán thông minh EMV Open-loop và giải pháp thanh toán qua ứng dụng di động đạt chứng nhận an ninh bảo mật quốc tế.

Điều này giúp hành khách dễ dàng mua vé và thanh toán với thẻ vật lý, mã QR trên ứng dụng và thẻ ảo trên ApplePay, Gpay nhanh chóng mà không mất nhiều thời gian. Các hình thức này vượt trội hơn phương thức dùng vé tàu cứng, vé/tiền xu hay tiền mặt của nhiều quốc gia.

Các công nghệ được áp dụng tại metro số 1 là các sáng kiến chuyển đổi số đầu tiên trong lĩnh vực metro của Việt Nam, đồng thời cũng là bước hoàn thiện cuối cùng cho hệ thống metro tại TPHCM. Với các công nghệ nổi bật và ít quốc gia có được, tuyến metro 1 được kỳ vọng tạo nên những trải nghiệm ấn tượng cho người dân, khách du lịch, giúp thúc đẩy thói quen giao thông mới xanh và hiện đại.

Sau 17 năm chờ đợi, metro số 1 đón gần 400.000 lượt khách đi trong 4 ngày đầu

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km là tuyến đường sắt đô thị cấp 1 với tổng mức đầu tư dự án hơn 43.700 tỷ đồng, chính thức vận hành thương mại sau 17 năm từ ngày được phê duyệt và 12 năm thi công. Tuyến đường chạy từ khu vực thành phố Thủ Đức qua quận Bình Thạnh vào khu trung tâm Quận 1.

Đây là tuyến đường sắt đô thị dài nhất Việt Nam với tổng chiều dài 19,7 km, trong đó có 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông.

Theo Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, sự vận hành của metro số 1 không chỉ mở ra kỷ nguyên mới trong lĩnh vực giao thông đô thị mà còn góp phần tạo dựng diện mạo đặc sắc cho TPHCM. “Metro số 1 sẽ trở thành một phần không thể thiếu của đô thị sôi động, là biểu tượng đổi mới và nơi check-in đầy ấn tượng cho người dân, đặc biệt là giới trẻ” – ông Cường chia sẻ.

Theo báo cáo từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC), lượng hành khách của metro số 1 tiếp tục vượt xa kế hoạch ban đầu sau vài ngày đầu vận hành.

Tổng cộng, 115.962 lượt hành khách đã sử dụng metro trong ngày 25/12, gấp ba lần mục tiêu dự kiến (38.939 lượt). Trung bình, mỗi đoàn tàu chuyên chở khoảng 580 hành khách. Những con số này cho thấy người dân đã dần quen thuộc với việc sử dụng metro để đi làm, đi học và tham quan.

Tổng cộng từ ngày 22/12 đến 25/12, tuyến metro số 1 đã vận chuyển 394.967 hành khách, sản lượng so với kế hoạch là 274,1%, thực hiện 797 chuyến tàu, sản lượng so với kế hoạch là 107,7%. Đây là kết quả đáng khích lệ khi hệ thống hoạt động ổn định và đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân.