Chính phủ yêu cầu điều tra, xử lý nghiêm vụ UAV gây ‘náo loạn’ sân bay

Liên quan đến sự cố thiết bị bay không người lái xâm nhập vùng trời làm gián đoạn hoạt động bay tại sân bay Tân Sơn Nhất tối 11.8 mà báo Thanh Niên cũng đã đưa tin, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu các Bộ: Công an, Quốc phòng, Xây dựng, Tài chính, Công thương, Khoa học và Công nghệ, UBND các tỉnh, thành phố và các cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu, xử lý kiến nghị báo chí nêu theo thẩm quyền hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền đối với nội dung vượt thẩm quyền.

Theo đó, Bộ Công an chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương điều tra, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật các hành vi vi phạm trong việc sử dụng thiết bị bay không người lái và các vật thể khác làm ảnh hưởng tới hoạt động bay tại các cảng hàng không, sân bay trong thời gian vừa qua.

Đồng thời, khẩn trương nghiên cứu, triển khai ngay các phương án đối phó với hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái xâm nhập bất hợp pháp vào các khu vực trọng yếu, khu vực cấm bay và các cảng hàng không, sân bay, không để xảy ra các sự cố tương tự trong thời gian tới.

Bộ Công an được giao hoàn thiện Quy chế hoạt động của Ủy ban Quốc gia về An ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không; đề xuất tổ chức cuộc họp của Ủy ban trong thời gian sớm nhất để phân công nhiệm vụ cụ thể của các bộ, ngành và thống nhất phương án, giải pháp phòng ngừa, xử lý các sự cố liên quan đến thiết bị bay không người lái và các vật thể khác.

Về quản lý, giám sát phương tiện bay không người lái, Bộ Quốc phòng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tăng cường quản lý cơ sở nghiên cứu, thiết kế, sản xuất thiết bị bay không người lái trong nước; quản lý việc sử dụng thông qua cấp phép điều khiển phương tiện bay và cấp phép phương tiện bay.

Phó thủ tướng Phạm Gia Túc đề nghị Bộ Quốc phòng rà soát, yêu cầu khai báo đối với các tổ chức, cá nhân sở hữu thiết bị bay không người lái, phấn đấu đến năm 2030 toàn bộ phương tiện bay không người lái trong nước được định danh số, cấp phép điện tử và giám sát hành trình theo thời gian thực. Đồng thời, công bố công khai vùng, khu vực cấm bay để các tổ chức, cá nhân biết, thực hiện.

Để kiểm soát chặt nguồn đầu vào, Bộ Công thương, Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tăng cường quản lý, kiểm soát hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất thiết bị bay không người lái; nghiên cứu, rà soát, bổ sung, hoàn thiện các điều kiện, quy định về nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, bảo đảm kiểm soát được nguồn gốc, chủng loại, mục đích sử dụng và các vấn đề liên quan đến an ninh, an toàn trong quá trình sử dụng.

Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan xây dựng quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật – công nghệ trong sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng, thử nghiệm thiết bị bay không người lái; nghiên cứu, quy định các giải pháp, công nghệ đồng bộ khu vực, vùng cấm bay vào trong thiết bị nhằm tự động ngăn chặn triệt để phương tiện xâm nhập khu vực cấm bay. Cùng với đó, tiếp tục tập trung hoàn thiện Đề án “Khai thác, quản trị và bảo vệ không gian tầm thấp” trình Bộ Chính trị thông qua.

Đối với Bộ Xây dựng, Phó thủ tướng Thường trực yêu cầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng, trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Trong đó, rà soát kỹ các hành vi vi phạm và chế tài xử lý liên quan đến hoạt động bay trái phép của phương tiện bay không người lái, bảo đảm khả thi, hiệu quả, phù hợp thực tiễn.

Song song, Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và UBND các tỉnh, thành phố trong quá trình ngăn ngừa, xử lý hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái xâm nhập bất hợp pháp vào các khu vực trọng yếu, khu vực cấm bay và các cảng hàng không, sân bay.